CNMI（北马里亚纳群岛联邦）位于西太平洋，菲律宾海的东部，其实离我朝挺近的，从北京到CNMI的距离与北京到泰国大致相同。CNMI行政上由14个岛屿组成，首府为Saipan。其实CNMI南部的Guam（关岛）也应算入到北马里亚纳群岛（地理上），只不过Guam很久以前就是老美的领土了，CNMI在2014年才将正式结束过渡期，进入美国。这片最早由原驻民统治，1565年－1899年被西班牙人殖民，后卖给德国人1899－1914年，1920年－1944年被日本人占领，1944年后被美国人解放，联合国授权老美托管包括CNMI、密克罗尼西亚、帕劳、马召尔群岛等一大片区域，40年托管结束后，其他国家相继脱离老美，仅与其保持防务关系，CNMI则决定加入美国，目前还是自治过渡，为美国的特别行政区（据说美国有6个特别行政区）。

目前主要的居民为查莫罗人、加罗林人、菲律宾人、中国人、日本人、韩国人。Saipan五万人中有五千中国人。当年西班牙人下手比较狠，为了巩固统治，杀光了当地原驻男性，并与当地妇女通婚，现在岛上的查莫罗人和加罗林人有西班牙血统。Saipan没什么工业，主要靠海吃海发展旅游业，南边长22KM，东西宽8KM，北纬15度，比海南岛再南些，1－3月是旱季（仍然会下雨）。Saipan南边是Tinian（天宁岛），非常近，我们的团时间太短，其实只有4个白天，Saipan十几个海滩没法玩全，根本没时间去Tinian，据说是比较小，有赌场、二战轰炸日本的两颗原子弹就是在那个岛装上飞机的。当年美军不惜血本攻下这两个岛（Saipan&Tinian战役）就是准备进行战略轰炸。当然还有其他的岛，比如Rota（罗塔），应该也不错，距离Saipan大约70英里（近百公里）。另外这些岛中人口最少的岛只有49人，不过还是建了全套的政府班子，市长与Saipan的市长同一个级别。

此次去塞班岛让我感触最深的就是岛上的交通，到岛第二天，我们的地接公司（塞班金岛旅行社）开车带我们去丛林探险和北部观光，一路上，导游四川小伙边开车边和我们讲塞班的历史，一路上我们激动不已，想想啊，就要亲眼见到在网上看过的那些风景了，怎么不叫人激动，突然，同行的一个重庆客人说导游开车太慢了，（此时车速40英里）要让导游开快点，希望见到传说中的最高峰。哈哈哈，导游开口了，别急别急，我这都已超速了，MY GOD 40英里才多少呀，这就超速？？结下来导游可好好给我们上了一课。塞班交通规则规定，全岛主道路最高时速就35英里，并且道路两边不同的路段都有不同时速的提示牌，有点像我们国内高速路上的那个东东，随时提醒驾驶人员你应该开什么速度，塞班还有一点，我想其他国家和地区不知有没有这样的规定，在路上行驶，你不能超过40英里，（这叫超速）但是，你也不能慢到20英里（这叫防碍交通），哈哈，知道了吗？快了不行，慢了也不行，这车还有点不好开吧。导游还说，岛上黄色那种大客车最牛，猜猜，神马车？？？？那可是传说中美国最牛B的SCHOOL BUS,d塞班岛的校车和美国一样，全美统一，听导游说全美校车都这样，其性能和安全系数可高了，并且校车最大的特别不是它整个车外观是黄色的，它特别之处在于在路上行驶时，只要这大东西往那一停，车头左边伸出一个STOP，哈哈，会发生什么。那不管你是什么车，什么方向开来，听好，统统都得给我停下，那时开车的人才会打开车门，让那些学生走出车，（这样的交通规定会出车祸吗？会有富二代开车闯到人吗？）直到学生安全离开道路，此时校车收起STOP，道路才算解冻，全部车辆方可正常行驶，这是说的车，那人呢？？人更牛得NN滴，在路上行驶时，只要一见有人要横穿道路，驾驶人员马上会把车停下来，打开双闪（就是那个警示灯哈）此时，道路上的所有车也会停下，等到行人平安通过后方可行驶。（这点是让我们最为感动的，一路上我们的车也遇到过这样的情况）。塞班盗的十字路口有的是没有区红绿灯的，那怎么开？？？在国内我们是怎么开的？？哈哈，千万不要那样开哟，要出事情滴，在岛上，遇到没灯处，大家好像有一定约定，车到十字路口后，先停下，然后，一个方向走一个车这样的方式通过十字路口，（这不是素质是什么）说了这么多，得先感谢一下我们的地接公司，大家有机会去塞班，可和他们联系，绝对的价格合理，服务让你满意。

还有一个关于开车的问题，就是在路上你被警察抓了，在塞班岛几天，我们没有见到在国内天天要见的交通警察，这里的警察都是开车巡逻的，当在路上你违章了，警车会在你车后不停的发出嘟嘟嘟，此时你应该把车找一个宽的地方停下，记住哟，千万别下车，你要是下车，警察会拔枪指向你的，因为他说你要袭警（导游说刚来岛时不懂就遇到过一个），正确的做法是，你应该停好你的车，放下你的车窗，坐车里等待警察过来问话。塞班岛的违章罚款也不算多，25美金一项，哈哈，照项算，看你违章多少项，这算公平吧。～～～～～说了这么多，最高峰到了，下车，拍照，观景～～～～