(1)汽车水温表亮了怎么办

汽车水温表亮了如果水温表正常，可能是冷却液渗漏或者缺少了，要马上检查冷却液的水位，看有没有冷却液缺失现象，如果缺少的话要及时添加。另外,如果水温报警同时，水温表也高了，那说明发动机的水温过高了，需要进厂进行检查和维修。

汽车水温表亮了的解决方法就是：

1、当水温报警灯亮起时，我们应该停车检测，要注意是停车并不是熄火。把汽车停到安全区域千万一定不要熄火，以怠速的方式让发动机继续运转，把机盖打开散热。假如看到机盖已经冒热气最好先观察一定不要贸然打开以免烫伤。

2、停好车后，开始先检测副水箱防冻液是不是过低，打开发动机盖，看看副水箱防冻液面是不是正常，假如防冻液液面低于min线，则说明防冻液已经过少。有条件的话我们可以添加防冻液；实在沒有防冻液，我们也可以用矿泉水暂时代替，但是事后要更換新的防冻液。

3、对绝大多数车型来说，冷却系统的水泵基本都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会与此同时停转，防冻液便不可以继续循环，而此时发动机各部件基本都维持着高温状态，若得不到有效果冷却，有可能会损坏发动机。

(2)途观水温表报警怎么回事

途观水温表报警是提醒车主发动机降温系统出现问题或者是缺少防冻液。水箱缺少防冻液会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸（发动机开锅）。低速时出现水温报警，应立即靠边停车，将发动机熄火，并将发动机舱盖打开以利于其散热，再打电话求援。水温表温度过高的解决方法如下：

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；

4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

(3)汽车水温表低怎么回事

汽车水温表低的原因是：1、节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；2、散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。当汽车水温偏低时应该做的是：1、检查冷却液液位及其是否变质；2、检查机油的油位；3、检查水散热器是否有异物堵塞；4、检查风扇叶是否变形；5、检查水温传感器及电路是否正常；6、对节温器进行拆检处理。

(4)冷却液和水温表是一回事吗

冷却液和水温表是一回事的，水温传感器是发动机冷却水的温度传感器，传输到发动机电脑。冷却液传感器有两种：一种是冷却液温度传感器也叫水温传感器；一种是冷却液液面传感器，提示发动机冷却液缺少功能。

另外还有水温感应塞是传送信号到仪表直接指示给驾驶员的。

在汽车上，水箱里加的就是冷却液，所以水温表，在专业上也称为冷却液表，其实是同一个表。汽车冷却液温度表用于指示发动机冷却液的温度，单位为℃。C”表示温度低，H”表示温度高，冷却液温度表指针所指的位置显示当前冷却液的温度。

油温表是表示冷却液的温度的，但它也是提示发动机的温度，毕竟冷却液是用来给发动机降温的，所以水温过高发动机就不能正常工作了，反之水温过低也是高油耗的一种重要因素，防冻液不仅仅是起到防冻冷却效果，它还有为发动机起到保温的作用。一般水温在80度左右算正常，冬季会略低，如果水温超过90度而不降，必须马上停车，熄火，检查。而发动机冷却液温度表是用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供的。

发动机正常工作时常在80-100℃之间。当发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度达到89℃时，节温器部分开启，当发动机冷却液温度达到101℃时，节温器全部开启。若发动机冷却液温度达到或超过112℃，冷却液温度警告灯点亮，此时应立即停车并使发动机熄火，检查冷却液液面及冷却管路。